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双联式管壳式油冷却器原理

发布时间:2018-12-04 10:45 作者:李清 来源:连云港灵动 点击: 字号:

双联式管壳式油冷却器
双联式管壳式油冷却器原理

冷油器主要--为

1、主要采用黄铜管为换热元件,传热系数高,单位长度热面积大,传热量高。
2、结-合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定,对温度-变及震动有良-抗力。
3、结-可靠,确保冷却水不会进入汽轮机组。
4、翅片光滑-刺,-皱折,不易结尘、结垢,流体阻力低。油器串联和并联的-缺-
5、冷油器串联运行的--有:冷却-果-,油温均匀。
6、冷油器串联运行的缺-:油的压降大,-油时-法隔离。
7、冷油器并联运行的--:油压下降小,隔离方便,可在运行--修-组。
8、冷油器并联运行的缺-:冷却-果差,油温不均匀。

双联式冷油器,管式冷油器选购
    选购冷油器应告知冷却面积,冷却形式分LY型光管式(-用)和LYC型翅片式,换热冷却管-般选黄铜,也可根据用户需要选不锈钢作为换热元件。

冷油器换不锈钢管的工艺要求
1、-不锈钢管的准备:将-查合格后的不锈钢管,按冷油器的尺寸下料,不锈钢管要
比管板长出4~5毫米,不锈钢管两端除去毛刺,将胀管部分打磨光滑,在两端约50毫米处进行回火处理。
2、剔除旧不锈钢管:选用-用半圆三角錾子剔除,剔时注意不要损伤管板,剔光不锈钢管,,将旧不锈钢管抽出后将管板管孔清理干净,用细砂布打磨光洁,用布擦掉粉尘。
3、穿-管、胀口:管板和不锈钢管都准备-后,可以穿-不锈钢管,注意不-用力过-、蹩劲,对准自己的孔位装入,-管两端外露部分应相等,管板孔直径比管径略大,约0.5毫米,不-过大或过小。不锈钢管穿-后可用胀管器胀口,胀管时力量速度不-过大或过小,胀管长度应为管板厚度的2/3,不可大于管板的厚度,胀完后两端用冲子翻边。
4、换不锈钢管时要-半-半的换,拆-半换-再拆另-半。

冷油器工作原理

    闭式冷却水通过冷油器的-部端盖进入冷油器,然后在冷油器内部细小的管内流动,-数细小的冷却水管通过分布在冷油器内部的隔板固定,通过隔板,冷油器间隔成若干个小的空间,润滑油在冷却水管外以S形流动,这样布置可以增加有-的换热面积,提高冷却-果。在冷油器的底部,形成-个冷却水室。润滑油与冷却水依靠两只O型圈(辘管)以及铜床进行分隔与-封。

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