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汽封冷却器-造和工作方式

发布时间:2018-12-04 14:09 作者:李清 来源:连云港灵动 点击: 字号:

汽封冷却器
汽封冷却器-造和工作方式

-、任务
    汽封冷却器的作用是使汽轮机-后汽封的-汽管道略带负压,使-汽不断通过-汽管道进入汽封冷却器,并使之凝结成水,供锅炉再使用。
二、-造和工作方式
    汽封冷却器的换热器水侧采用了四流程结-,其冷却水--从汽封冷却器的进水口进入-水室,然后流入壳体-的管束,当冷却水在换热管内流动时,与进入壳体(汽侧)内的蒸汽进行了热交换,冷却水吸收了大量的蒸汽凝结热量,水温升高,-后进入出口水室,并通过冷却水出口溢出汽封冷却器。
来自汽轮机-后轴封的蒸汽,通过-汽管道,从汽封冷器的-汽入口进入壳体内侧。蒸汽流经壳体内-间隔板的导流,不断在管束的换热管之间流动,并进行热交换,大部分蒸汽在经过换热管外壁时,释放大量的热量而凝结成水,凝结水从疏水口排出,并进入疏水管道。由于-汽-有部分不可凝结的空气,为了使-汽不断通过-汽管道,进入汽封冷却器,需要将气体抽出,通过蒸汽喷射器,将空气和残余蒸汽排向大气。
汽封冷却器-造和工作方式

三、起动和停机
汽封冷却器的操作,应注意下列基本步骤:
1、应保-排气管畅通-阻。
2、冷却器的凝结水疏水管路应畅通。
3、开启冷却水进/出口阀门,使冷却水循环于冷却器。
4、开启汽封冷却器进汽阀,启动喷射器。
5、为了保-汽封冷却器冷却管束的冷却,水泵应在汽封冷却器停用之后再停止运行。
 
№汽轮机上的汽封冷却器负压是-少?
1.我们是汽轮发电机,轴封冷却器-般控制-10~-14KPa。
2.只要是持续的负压,就能不断地把汽轮机转子-后汽封-的饱和蒸汽和汽封外部的冷空气抽出来,保-汽缸内的蒸汽过热度.
3.我们的要求是只要不冒蒸气就可以,-5Kpa左右
4.我觉得主要根据汽封冷却器吸风机的电流及冷却器的水位进行控制,从而得出-个合理的值,大机汽封汽-压力及冷却器U型水封回水门的开度均会影响冷却器的负压,我个人认为还是应该根据冷却器吸风机电流,冷却器水位及冷却器回水门来-合判断.我厂的几台机分别控制在-3至-10之间。
№通-凝汽式汽轮机不设汽封冷却器,而背压式设置,这是什么思路呢?
1.你的问题很-啊,以-我还真没有注意背压式汽轮机的轴封气的问题,知道有2个轴封冷却器
2.我们用的是杭汽的BH25/01的汽轮机,汽封冷却器的-果不-呢,上半部分发热有冷却-果下半部分冷冷的 
3.凝汽式高压端-气-端通过信号管冒出,另-部分引到低压-轴封,-部分通过信号管冒出,另-部分向内窜入凝汽器,所以不需要汽封冷却器;而背压式高、低压端压力都较高,而轴封-气又不可避-,所以轴封-气要通过汽封冷却器收集
4.也不-定都是那样,-些-式凝汽式汽轮机如果用外供-封气的话,还是要用到的。' q+ I3 N- r! ?7 ?4 a0 h+ ~只不过不单-设置,直接抽到凝汽器里面。
№轴封冷却器/汽封加热器/轴封加热器/-汽冷凝器/--减温轴封汽,从凝结水那说它起的是加热作用所以叫加热器,从轴封-汽那它就叫冷却器。
背压机叫汽封加热器,凝汽机叫轴封加热器
回收轴封-气,与凝结水管道接触冷凝时叫冷却器:冷凝释放的热量加热凝结水时叫加热器
№汽轮机汽封冷却器是将汽封-的-余蒸汽(泄-蒸汽或汽封通入过-的-封蒸汽)通过蒸汽喷射器抽出进入汽封冷却器冷凝成冷凝液,--不凝气随蒸汽喷射器出口蒸汽带出,二-将冷凝液进-步冷却降温,-后回收到凝汽器-,循环利用。另-种是楼主所说的汽封冷却器冷凝液没有回收,直接排放,--的主要作用是抽出不凝气,-二-连通在-起,所以--不用水封,二-需要水封是因为水封封的是冷凝液侧出口,冷凝液达到-定液位高度自动排放,但开始抽真空时-须加水封,否则由于汽封冷却器--投入喷射器后汽封冷却器冷凝测和汽轮机汽封之间形成负压,而-、二-冷凝侧连通,同水封管也连通,这样就会从水封管入口吸入空气,建立不起来真空,因此建立真空-水封管-定要加水封。汽封冷却器投用工作正-后会有冷凝液不断沿水封管向外溢流
№轴封冷却器(也叫轴封加热器)的作用是:回收轴封-气,用以加热凝结水,从而减少轴封-气及热量损失,并改善车间环境条件。如果轴封冷却器不投用,轴封压力升高,-汽,造成热量损失.轴封压力升高后,轴封汽会进入油系-,导致油质-化!
  至于你说的--、二-,可能跟我们的不-样吧
№--的主要作用就是冷却汽封下来的-气,二-主要是冷却动力蒸汽的。至于区别说白了,小的是--,大的是二-。
№--冷却轴封蒸汽,内部是真空,所以-须要有水封,其真空靠--轴封抽气器抽出不凝气体及蒸汽冷凝产生。二-冷却的是--轴封抽气器的动力蒸汽,压力是-压,所以可以不需要水封,但是-般为了保-二-内压力和液位稳定都设计成U型弯,也就是水封。
№我们这汽轮机刚刚试运,--有水封,二-没有。喷射蒸汽投用后,在--形成的负压很大,在--水封出水口形成的抽力很大,且不断吸入空气,所以-直没有冷凝水排出,就怀疑水封里的水已经被抽到二-去了。这种情况下,--的水封有没有-要存在?还不如直接封死,让负压抽力全部作用到泄露蒸汽,这样抽汽-果应该--。另--的负压应该-少合适啊?水封高度只有1米,约0.01MPa,负压太大水封里的水肯定被带走。
№我曾经在广西-习见到过,汽封冷却器的动力蒸汽是采用汽轮机背压蒸汽,在开汽轮机时,背压管-也没有暖管,(是因为没有设计背压暖管-),背压管-没有蒸汽,汽封冷却器也-法投用,但是汽轮机也开起来了,没什么问题。
№汽封冷却器的作用是:回收来自-后轴汽封的蒸汽,并使之凝结成为水,供锅炉使用。1 u* p- L! k# j1 p: l; A
如果停用抽气器,汽轮机-后轴汽封的大量蒸汽会由轴端-出机外,或有部分蒸汽窜入轴承润滑油内,造成润滑油带水乳化,长时间的话会使气压机组振动加大,影响机组长周期安全运行。每次开机机组启动-,我们都是按照操作规程-后开启汽封抽气器和汽封冷却器
 
№射汽式抽气器由工作喷嘴、-合室和扩压管三部分组成。工作蒸汽经过喷嘴时热降很大,流速增高,喷嘴出口的高速蒸汽流,使-合室的压力-凝汽器的压力,因此凝汽器里的空气就被吸进-合室里。吸入的空气和蒸汽-合在-起进入扩压管,在扩压管-流速逐渐降低,而压力逐渐升高。对于-个二-的主抽气器,蒸汽经过--冷却室冷凝成水,空气再由-二-射汽抽气器抽出。其工作过程与---完全-样,只是在-二-射汽抽气器的扩压管里,蒸汽和空气的-合气体压力升高到比大气压力略高--,经过冷却器把蒸汽凝结成水,空气排到大气里。
背压汽轮机启动-为什么要-开启汽封抽气器?
汽封抽气器,简述,汽抽子,就是-个三通管(变径的),-路走蒸汽,-路接到机体排空,另-端就是蒸汽把机体排的气体带走了.看过-外的流程,排气到-个水封罐,后路就并入凝结水管网了.
背压汽轮机因排汽压力高,启动-,如不-开启汽封抽气器,会使大量蒸汽由轴端-出机外。⑵另外有部分蒸汽窜入轴承润滑油内,使润滑油带水而乳化。⑶因此-须-开启汽封抽气器,造成-定的真空度,将蒸汽引出。
背压机组的汽封抽汽主要是为了防止高压高温汽-出轴封,造成轴封外部件高温,进而引起不良后果,尤其是润滑油的乳化等问题,因此-须-开抽汽。其它都不是主要问题。
汽轮机在启动-,内部存在空气,机内的压力与大气压力大概相等,如果不抽真空,空气就-法排除,排气压力就会增大。在这种会情况下,-要汽轮机转动起来,就-须进入汽轮机的蒸汽量增大很-来客服气压机轴承的摩擦力和惯-力,这样就使叶片受到很大冲击力。汽轮机转动后,由于存在空气的原因,传热速度变低,排气压力变高,有可能造成内部-件的损坏。所以背压汽轮机启动-要-开启汽封抽气器。
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汽封冷却器构造和工作方式

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